葛洲坝在什么位置权威专家解读：葛洲坝青藏铁路建设中重要定位
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长江上的重要水电站是那里？
长江是我国第一大河，它由西往东从世界屋脊——青藏高原蜿蜒而下，落差达6000多米，长江水量充足、支流众多，水能资源十分丰富。
据测算长江流域水能资源的蕴藏总量为2.168亿千瓦，其中可开发的达1.97亿千瓦，千百年来，长江丰富的水能资源一直在白白地流淌，大规模开发长江的水能资源是近几十年来的事，现在长江流域的水电站，除了干流上的葛洲坝水利枢纽工程和三峡工程之外，其支流上还有大型（装机容量25万千瓦以上）和中型（2.5万千瓦～25万千瓦之间）水电站近百座，长江支流大多流经山地丘陵地区，地形复杂、人口密度不大，加之山高谷深，具有修建水电站的有利条件，这里向大家介绍长江干支流上的几个著名大水电站。 长江支流水电站 1、雅砻江——二滩电站。
二滩电站规模巨大，电站内装有6台55万千瓦的水轮机组，装机容量为330万千瓦，发电量170亿千瓦小时，全部竣工后装机容量和发电量都将超过葛洲坝电站，成为仅次于三峡电站的我国第二大水电站。
2、大渡河——龚嘴电站。
总装机容量为70万千瓦，1966年3月正式开工，于1978年底建成，年发电量接近36亿千瓦小时，是西南地区仅次于二滩电站的第二个水电站。
3、乌江——乌江渡电站。
总装机容量63万千瓦，并留有40多万千瓦的扩机余地，该电站的修建，既有利于防洪，也有利于通航。
4、清江——隔河岩电站。
装机容量120万千瓦，年发电量在30亿千瓦小时以上。
5、汉江——丹江口电站。
丹江口电站大坝高97 米，总装机容量90万千瓦，年发电量为38亿千瓦小时。
6、沅江——五强溪电站。
总装机容量120万千瓦，年发电量在53亿千瓦小时以上。 （E）③
祖国加强社会建设的事例？
新中国第一个五年计划在交通运输方面成就很大：新建宝成、鹰厦等铁路共30多条，武汉长江大桥建成使南北铁路贯通，全国铁路通车里程达3万多公里。康藏、青藏、新藏公路建成。第一汽车制造厂、沈阳第一机床厂、鞍山无缝钢管厂等一大批工业企业建成。
1957-1966年间的主要成就：建设大中型项目500多个。武汉、包头两大钢铁基地建成，大庆油田、大港油田被发现并开采。新安江水库、上海港、兰新铁路建成。
1966-1976年主要成就：成昆铁路、湘黔铁路、湖北第二汽车制造厂、南京长江大桥、胜利油田建成。
改革开放以来的主要成就：大秦铁路、安太堡露天煤矿、葛洲坝水利枢纽工程、上海宝山钢铁公司、大亚湾核电站等大型工程建成。
三线建设重点城市有哪些？
三线是指战争的后方了。四川(含重庆)、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海等省区以及山西、河北、河南、湖南、湖北、广西、广东等省区的部分地区。其中西南的川、贵、云和西北的陕、甘、宁、青俗称为"大三线"。
当时，除了大三线之外，还会在二线地区的山区等建设一部分企业，也被称为“小三线”。如：河南济源、上海皖南、湖北襄阳等，用于生产步枪及子弹、手榴弹、迫击炮等营连级武器。
三、三线建设的具体实施
于是，在党中央毛主席“备战备荒为人民”、“好人好马上三线”的口号下，三线建设贯穿了三个“五年计划”，涉及到13个中西部省、市、自治区，共约1200项目。花费了2000多亿元的巨资，四百万工人、干部、知识分子、解放军官兵到山沟恶水里，披荆斩棘、披星戴月、日夜奋战不断的耕耘建设。
这1200个项目，涉及到国防工业以及整个国家工业体系的钢铁、发电厂、化工 、交通、能源、核工业、飞机制造厂 、军舰潜艇等方方面面。其中：贵阳、重庆、绵阳、安顺四个城市成为了三线建设的重点核心城市。重庆甚至可以制造核武器和潜艇，可见其战略地位有多么高。
这里重点给大家介绍两个项目：焦枝铁路和河南济源。
1、先说焦枝铁路。焦枝铁路位于京广铁路的西侧，是为了连接三线建设项目的交通大动脉，从河南焦作开始，连接济源、洛阳、南阳、襄阳 、荆门、枝江等城市，穿越黄河、汉水、长江，连接京广铁路、陇海铁路等，是平行于京广铁路的交通大动脉。
我们猜想，焦枝铁路就是一旦发生大规模战争，京广铁路受到攻击轰炸不能正常运行的极端情况下，作为战略铁路使用的。
也因此，焦枝铁路项目也被称为“焦枝铁路大会战”，全长772公里，共有2389座桥梁、涵洞。工程量如此之大，为了加快进度，发动了沿线上千万的百姓参与建设 ，甚至连沿线的小学生也会在课余往工地上搬运石头。1969年11月动工修建，1970年7月，就建成通车了，工期9个月，简直是个奇迹！
2、再说济源。济源是个名不见经传的地方，放在祖国的地图上估计都不会有人看到。年初的时候，因为书记的一个耳光闻名全国。
济源市位于河南省的最西北角，是河南山西的交界处，辖区将近两千多平方公里，多为山区，人口七十万。这个不知名的小城市竟然是三线建设16个重点项目之一。当时的战时功能是生产坦克炮 、重炮等。战时就将生产的坦克炮，通过焦枝铁路运输至洛阳一拖厂，用于生产坦克。
大家看，战争状态下，洛阳一拖厂，原来可以迅速地改装生产坦克的。
三、三线建设的缺点和没落
我们说过，三线建设是应对战争的产物，其项目选址及建设是以满足战争的严酷环境而定的，因此多处在山区，有散、偏、远等特点。这在战争状态下，都是很有必要的。
但是，随着中国开始改革开放，中美关系正常化，苏联解体等一系列事件的发生，战争的阴霾散去。
在和平的状态下，三线建设的项目就只能走向没落了。在市场经济条件下，这些项目偏远、分散、交通不便、配套设施不足，效率低下，效益全无。因此，1200个项目大部分走向了没落。
但是，也有一部分企业因为掌握着核心的技术，保存了下来，成为了共和国举足轻重的企业。比如：东风汽车、陕西飞机、成都飞机、长安汽车、中国贵阳航空、西昌卫星发射基地、重庆红岩汽车、刘家峡水电站、攀枝花钢铁、葛洲坝水利工程、重庆钢铁厂、重庆816核工厂、重庆望江船舶集团等三十多个项目。
建成了焦枝铁路、青藏铁路一期、成昆铁路、湘黔铁路等十余条铁路，为中西部的交通建设奠定了基础。
没有三线建设，我们不能想象这些项目能快速地落地建成，为落后的西部地区留下强大的工业基础。
中国最大的世纪工程？
中国有四大世纪工程，不知道你想要那个，我把四个都列出来你看你需要那个，
1、长江三峡工程：1994年12月14日正式动工。其工程总量为葛洲坝的2、5倍，是目前世界最大水电站的2倍；
2、水北调工程：“南水北调”工程分为西线、中线和东线工程；
3、西气东输工程：主干管道全长约4200千米，固定资产投资就在200亿元以上，可带动当地经济发展，增加财政收入以及提供大量的就业机会，同时还将促进西部与东部的经济联系；
4、入藏铁路工程：经过几年的踏勘，青藏线铁路全长1118千米，比其它线路缩短730至1150千米。